Сайт строительной компании

Блог строительной компании Эко-дом предлагает строительство экологически чистых и автономных зданий и сооружений. В сайте описана технология строительства и работа со строительным оборудованием. Ежедневное обновление контента. Размещение качественных ссылок и написание обзоров.

Всего: 0.00

Адаптировать контракты к типу обслуживания .В соответствии с контрактом о брутто-затратах операторам платят на основе конкретных эксплуатационных переменных, таких как количество пройденных километров. Они могут сосредоточиться исключительно на предоставлении услуг, в то время как большая часть риска переносится в город (колеблющийся спрос, уклонение от платы за проезд и т. Д.). Это лучше всего работает на маршрутах с высокой пропускной способностью, таких как скоростные автобусные коридоры, где власти располагают возможностями и инфраструктурой для тщательного мониторинга деятельности оператора. Выгодно вы можете заказать билет на автобус.

Однако в общегородской системе это быстро становится трудным для применения. Альтернативой, которая может побудить операторов придерживаться своих целевых показателей производительности и обслуживать как можно больше пассажиров, являются контракты с чистой стоимостью, где оплата в значительной степени зависит от количества перевезенных пассажиров. Также появляются гибридные решения, которые пытаются объединить операционные переменные и риски спроса.

Следуя этим принципам, многие города уже внедрили хорошо функционирующие автобусные концессии, которые предоставляют пользователям высококачественные услуги при одновременном снижении общих затрат. Бразильский муниципалитет Сан-Паулу — самый густонаселенный в Латинской Америке — сейчас готовится к созданию новых концессий на автобусные перевозки. Сказать, что ставки высоки, было бы преуменьшением. Нынешняя система охватывает более 1300 маршрутов, обслуживаемых парком из почти 15 000 автобусов. В городе, сталкивающемся с постоянными транспортными проблемами и серьезными фискальными ограничениями, эффективные концессии на автобусы могут быть желанным облегчением для местных властей и налогоплательщиков… не говоря уже о 6 миллионах полистанов, которые ежедневно пользуются автобусами.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *